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Comment purger des freins sur un renault espace dci ?
Bonjour,
QQ serai t’il me dire comment purger un Renault espace DCI, car j’ai changé les garnitures de frein arrière et depuis quand je pompe sur la pédale de frein la pédale est dur et quand j’accélère la pédale descend et je n’ai quasiment plus de frein. Il faut que je freine 2 à 3 fois pour que cela agisse et quand je raccelère rebelote.
j’ai tout vérifié et je n’ai pas de fuite.
J’ai l’impression que les freins avant ne fonctionne plus pourtant je n’y ai pas touché.
merci de vos réponses
Bonjour,
Pour purger les freins, il faut deviser la petite vis de purge, un etrier à la fois, en appuyant sur la pedale de frein pour éjecter l’air de l’étrier.
Ordre de purge : du frein le plus loin du maitre cylindre au plus près.
Vous me faite peur, toucher à un élement de securité sans un minimum d’info !
Bonne journée.
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LikeDislikeslt combien de kilometres a le vehicule
tu a changé les freins AR a tu purgé si oui le montage est mauvais rattrapage mal reglé usure des tambours suite au symtomes que tu decrit
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LikeDislikeBonjour,
Pour ced4444: j’ai pris toutes mes précautions, mais pas assez apparemment, en effet j’ai purgé les 2 ARR puis les 2 AV, cela peut il venir de là? l’ordre a t’il une importance ?
pour ricochy: le véhicule à 120000km, mais quand tu dis »tu a changé les freins AR a tu purgé si oui le montage est mauvais rattrapage mal réglé » qu’entends tu par là?
pour xavier: je n’ai pas changé les plaquettes juste les mâchoires des garnitures arrière, car elles étaient usées et j’avais un maître cylindre de roue qui était usée et qui fuitait. oui j’ai ajouté pas mal de loockeed de frein car le bocal était quasi vide.
pensez vous que cela vienne d’une mauvaise purge ?
merci encore de m’aider car je suis dans la mouise.
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LikeDislikeBien purger les quatre freins, même si vous n’avez touché qu’à ceux de l’arrière. Avez-vous fait attention à bien remmettre du liquide au fur et à mesure de la purge ? Avez-vous laissé couler longtemps lorsque vous avez changé vos plaquettes?
Pour ricochy: se sont des freins à disques le rattrapage ne se règle pas.
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LikeDislikeBonjour,
Le phénomène de devoir pomper plusieurs fois fait penser à de l’air dans les conduites de frein.(niveau de liquide de frein à vérifier).
Le systeme de freinage est en croix donc si les 2 freins arrières ont un problème, les 2 avants auront le même problème de pression.
Lors du changement de garniture, du liquide s’est-il écoulé pendant un certain temps d’un étrier ou des deux ?
Bonne journée.
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LikeDislikePendant la purge un ami pompait 10 coups et restait appuyé sur la pédale, moi j’ai desséré la vis de purge de l’air est sortit puis du loockeed de frein. puis mon ami à re-pompé 10 fois et à nouveau j’ai ré-ouvert la purge et la il n’y avait que du loockeed de frein qui sortait. nous avons recommencé de l’autre coté, de la même manière et le même nb de fois. Est ce le fait d’avoir fait les 2 arrière et ensuite les 2 avant.
Peut être fallait il respecter un sens genre l’arrière gauche puis l’avant droit et l’arrière droit et l’avant gauche. ce que je n’ai pas fait. penses tu que cela peut provenir de là ?
merci
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LikeDislikeBon Je résume la manoeuvre à effectuer:
On commence par la roue la plus loin.
L’individu N°1 appuie en permanence sur la pédale. L’individu N° 2 ouvre la vis de purge.
La pédale s’enfonce et N°1 reste appuyé. N°2 reserre la vis. N°1 relache et rappuie; N°2 r’ouvre puis referme et on recommence jusqu’à ce que le liquide qui coule soit propre et sans mousse. Pendant ce temps et à tout instant le bocal doit être rempli au fur et à mesure.
Recommencer toute l’opération avec la seconde roue , avec la troisième et enfin la quatrième. Quand c’est fini, moteur en marche comme à l’arrêt, la pédale ne doit pas s’enfoncer à plus de la moitié de la course
Attention, sur certains véhicules le bocal est également commun à l’embrayage et si le niveau est descendu trop bas, il sera peut-être nécessaire de purger aussi et de la même façon, celui-ci.
Bon courage
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LikeDislikeMerci yannick77 et à tous je vais essayer tout ça demain et vous tiens au courant
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LikeDislikeBonjour,
Un conseil, je ne repousse jamais les pistons de frein sans ouvrir la vis de purge :ça évite de repousser le liquide de frein qui s’est degadé dans la tubulure.(degradation par échauffement et pénetration d’humidité)
C’est ce liquide qui s’est degradé qui oxyde et bloque ou fait fuire ces pauvres frein.
Donc à chaque changement de garnitures, ajouter du liquide de frein, et le systeme de freinage ne s’en portera que mieux et pour longtemps.
Bonne journée.
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