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probleme fap
fap 140000 kms c4 2litres 136cv calculateur neuf fap propre voyant allume dites moi svp quoi faire merci
fap 140000 kms c4 2litres 136cv calculateur neuf fap propre voyant allume dites moi svp quoi faire merci
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Est ce que le voyant a etai enlever au diag et si ui rouler en 4eme a 90km/h pendant 15km sa peut resoudre le pb g eu le cas sur une seat altea c pour bruler les particule emmagasiner pour sa faut faire monter la temperature du fap et c la methode dite de regeneration voila.
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LikeDislikele voyant a bien ete eteint au diag mais au demarage 30 secondes il s’allume sur lavalise du mecano s’affiche defaut injection est ce cela le calculateur fap a ete changer le probleme est toujours la mais quoi faire
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LikeDislikeQuand vous dites fap propre, ça veut bien dire qu’il a été nettoyé! j’entends par là passage au nettoyeur haute pression, (le bon truc à 150 bars et gros débit) passage à l’envers des gaz bien sur, et ce pendant un bon moment, parce si ça n’est pas le cas, les ondes lambdas rentrent en action, et défaut obligé.
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LikeDislikeoui nettoye comme vous dites aucun resultats peut etre c’est un bettisse il parait qu’il existe un produit qui nettoye l’injection le fap qu’en pensez vous
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LikeDislikeessaye de rouler en 4eùme a 90km/h pendant 15km
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LikeDislikeDe toute façon comme dit ninigolfiste, provoquer une regénération ne nuit pas, bien sur, mais problème injection sur la valise, ça dépend comment c’est interpreté, quelle genre de valise? perso, j’en ai 3 différentes, et on arrive à avoir 3 anomalies différentes…si sa valise n’est pas plus loquace que ça, ce n’est pas évident, ça peut être problème egr, débitmètre, sonde pression turbo, sondes lambdas, pompe haute pression, injecteurs et j’en passe, selon les valises, la majorité de ces problèmes est regroupée sous l’appellation problème injection, il faudrait au moins que j’ai le code panne, je pourrai éventuellement avec mon databook vous indiquer le problème + précisément.
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LikeDislikeslt la valise a dit manque de eolys alors que le resevoir est plein peut etre connexion debranche qu’en pensez vous ? MERCI
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LikeDislikevoici le code panne p 1435 systemed’additicvation valeur recu sur le reseau can incorrection mon garagiste ecris pas trop lisible calculateur fap pour lui pas de produit le reservoir plein impossible entree donnee dans le caculateur gregours peut tu me dire ce que tuen pense merci brun2011sppd
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LikeDislikeA voir effectivement, comme c’est le calculateur d’injection qui règle le débit d’éolys, pourquoi pas? Le calculateur a été changé n’est-ce-pas? la repro a bien été faite? On va peut-être me regarder de travers, mais une carto modifiée sans Fap, sans éolys qui est très corrosif, sans EGR qui encrasse le haut moteur à tout va et le reste, au moins après zéro ennui!!
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LikeDislikec’est pas moi qui va te regarder de travail je ss d’accord avec toi.
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LikeDislikede travers dsl
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LikeDislikeBonjour,
Nettoyer un Fap????
y’a 2 méthode pour remettre un fap en bonne état
1 la plus simple le changer
2 le régénéré, si la régénération du dpf a bien ete effectuer il n’y a pa de soucis ou si ca n’a pas marcher l’injecteur qui est dans le fap et soit défaillant soit ton fap et trop encrasser pour pouvoir avoir un régénération tout simple.
après tu a la régénération forcer ou le véhicule et a l’arret et le régime moteur monte a environ 2000tr/min voir 3000tr/min, et cela pendant environ 20min.
après la regenaration forcer il doivent faire un vidange pus filtre a huile(ce qui est logique).
après ca peux venir d’autre chose mais j’espère avoir été utile
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LikeDislikeJuste pour répondre à Myplayse: ça fait 40 ans que je suis dans la mécanique, et je peux vous affirmer qu’il y a pas mal de concessionnaire qui lavent les Fap. Ne soyez pas si affirmatif sur les 2 méthodes.
Je l’ai fait très récemment sur un Chevrolet Cruz qui a roulé 10 kms sans échangeur, vous imaginez la fumée, et l’encrassement du fap, le véhicule n’ayant que 30000kms, le client n’était pas prêt à mettre 1000€ pour un Fap neuf. Après lavage donc, c’est reparti comme neuf…
Aujourd’hui, c’est la politique du changement d’ensemble complet, personne ne sait réparer quoi que ce soit.
En conséquence, j’estime que nous sommes sur ce blog afin d’éviter aux gens de mettre des sommes exorbitantes pour la réparation de leurs véhicules.
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LikeDislikeje pensais juste qu’en le lavant il y’avait des possibilité a l’abimer mais si c’est fesable ca éviter d’avoir des grosses dépenses.
je suis jeune et j’apprends a chaque jour merci pour la méthode
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