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citroen C5
Après plusieurs semaines suspendu sur un cric hydraulique chez mon garagiste, ma Citroën C5 break exclusive 2001 reste tout en bas et le pompe suspension electrique ne fonction plus.
Est-ce que vous avez les idées pour redémarrer cette pompe?
Bonjour
Il faudrait déjà regarder le gros fusible de pompe (40 Ampères), s’il n’est pas cramé il y a sur ces pompes des problèmes de condensateur de démarrage, si il a séché ça ne démarre pas et le fusible pète.
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LikeDislikeMerci pour la réponse! C’est bizarre, mais il semble que le réservoir manque de LDS, même que la voiture est tout en bas. Mais après remplir, est-ce nécessaire de redémarrer le moteur pour que la pompe électrique redémarre (une problème additionnelle)? Et qu’est que c’est ‘le condensateur de démarrage’? C’est pas mentionné dans la Revue Technique C5. Et cette revue parle de ‘mettre la pression du réservoir à 0.5 bars’ – comment faire?
(Excusez-moi pour le mauvais français – je suis un anglais!).
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LikeDislikeBonjour oui mettre le niveau correct et démarrer le véhicule et si elle remonte couper quelle redescende et refaire le niveau.
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LikeDislikeLe pression du réservoir à 0.5 bar ? je ne suis pas un inconditionnel des suspensions Citroen, mais ça suppose d’avoir ou de bricoler un bouchon avec une valve sur lequel on met une pression de 0.5 au pistolet de gonflage. quant au condensateur de démarrage, il n’est pas sur la revue technique et pour cause, il est intégré dans le moteur de la pompe, et bien sur, ça permet au concessionnaire de changer intégralement le bloc pompe, moi personnellement, j’ouvre le cul du moteur et je change le condensateur qui ne vaut que quelques euros. Avant tout celà, mettre en route et si on peut, vérifier l’alimentation du bloc pompe avec lampe témoin ou multimètre.
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