Bonsoir, j’ai un problème sur ma 307 1.6 110 ess. Ce problème n’est pas évident à expliquer, en fait, la voiture « broute » ou a des trous à l’accélération / décélération. Ce défaut assez gênant provoque des secousses dans la voiture, un peu comme des ratés et cela plutôt en 3eme lorsque je maintient ma vitesse (donc sans accélérer ni décélérer) ou lorsque je lâche l’accélérateur (sans rien faire d’autre, je ne débraille pas ni change de rapport) et que je remet un peu les gaz sans franchement accélérer.
Autre précision, j’ai fini par sortir mon oscilloscope pour mesurer le signal des sondes lambda : la tension de la sonde avant cata (de régulation) varie bien au ralenti entre 0,1 et 0,6 volt, à une fréquence de 2 ou 3 hz. Par contre la tension de l’autre sonde après le cata (de diagnosic) ne varie pas et reste à 0,5 volt.
D’après ce que j’ai pu lire sur internet, il semble donc que la sonde de diag est HS.
Quelqu’un peut t-il me confirmer cela ? La sonde avant cata est elle OK malgré une variation non symétrique de la tension par rapport à 0,5 volt ?
Merci d’avance pour votre aide.

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bonjour j’ai une citroen C2 1.1 et mon feux de route avant droit ne fonctionne plus , j’ai controlé ampoules et fusibles mais ? le courant n’arrive pas à la connection avec l’ampoule , je me demande si le problème ne viens pas de la platine BSI ou BSM ? ou connectique ou fil coupé ou un relais hs ? avez vous eu un problème similaire avec votre citroen et comment a t il été résolu ? merci de votre aide.

bonjour.j’ai le voyant,orange moteur qui s’allume,et qui me ralentie sur le regime,et sa fait un drole de bruit,comme si le moteur ne respire pa bien,

Est ce que quelqu’un peut me donné un conseil?ET QUE dois-je faire?merci

je voudrais savoir comment proceder pour retendre la courroie ,? du ventilateur ? , qui fait un maximum de bruit lorsqu’on roule.