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J’ai « failli » faire la révision de ma Sandero GPL chez un agent Renault que je connais (mais qui ne connais rien à la mécanique !). Il s’est borné à taper sur son ordinateur et à imprimer les fiches de Renault-Dacia et m’a sorti une liste des points de contrôle et un devis de 258€ (129e pour la révision et autant pour le réglage de la distribution) ! Devant mon étonnement, il m’a répondu quelque chose comme : « une Dacia ça se mérite »… Après 3 jours de réflexion, j’ai décidé de tout arrêter (j’ai annulé mon RDV). Tant pis, pour la garantie constructeur ! En attendant, elle tourne comme une horloge. Je ferai la révision moi-même à 30 000KM et je ferai faire seulement le réglage de la distribution et le contrôle de l’installation GPL à ce moment là. Puis les contrôles techniques obligatoires. Après tout c’est ce que je fais depuis plus de 15 ans sur ma 806 GPL.
Un ami m’a envoyé une facture d’un agent de la marque d’environ 175€ pour la même révision (1ère révision 15 000Kms ou 1 an), qui montre qu’il y a des solutions plus abordables et économiques et que tous les agents Renault-Dacia n’ont pas la même attitude. Sur les forums, j’ai vu des réflexions très désabusées comme les miennes…
Je suis très intéressé à comprendre tout cela. Ca sent tout de même l’arnaque organisée (le réseau Renault rattraperait-il sa faible marge de vente sur les Dacia sur le service après-vente ?). Il faudrait savoir ce qui se fait en Italie (où il y a beaucoup de GPL) et en Roumanie…
Encore merci pour le partage de vos informations et de vos propositions à ce sujet.

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